おっさんの DIY 日記
軽トラ（スズキ キャリイ DA65T）のウィンドウォッシャー液が出なくなった。
モーターの音が全然しない。
フロントグリルを外して、ウォッシャー液タンクの下に付いているモーターと端子を揺すったら直ってしまった。
モーターの故障ではなく、端子部分の接触不良だった。
これはこれで解決だが、他の異常を発見。
ラジーエーター冷却水のタンクの一部が変色。
「FUEL」 という文字の上と下の二箇所が硬化している。
グリルの隙間から差し込んだ紫外線で樹脂が劣化したように見える。
新しいタンクはヤフオクでゲット。
送料込みで二千円程度。
交換後、劣化部分を指で押すと簡単に穴が開いた。
走行中に壊れたらエンジンが焼け付くかもしれん。
気が付いてよかった。
海上コンテナ四台全ての波板施工が終わった。
波板施工は経験済みなので、さっさと終わるつもりだったが、
随分とかかってしまった。
右側の低い方を先に施工した。
このときに、前回よりも単管（足場パイプ）の使用量が減り、
木材の使用量が増えていたが、
左側の最後に施工したときは、
さらに単管の使用量を減らして木材の使用量を増やした。
最初の二台のときは、中間部分の上に引っ張られる強度が弱かった反省から、
いろいろ考えて三台目（上の写真の右側）のように木材を加工して強度を増した。
四台目（上の写真の左側）のときは、ご覧のようにさらに木材を増やした。
木材の加工は時間がかかるわけだが、
鑿（のみ）と鉋（かんな）を多用すると研ぐことも増える。
木工で随分と時間を使ってしまった。
右の波板と左の波板はつながっていない。
コンテナの下側はブロックに置いているだけで、
屋根だけ固定してしまうのは何か問題が置きそうな気がする。
地震のときとか、片方だけ動かすときだ。
例えば、土台のコンクリートが割れたり、傾いたりしたときは、
片方だけ動かすことになる。
強風のときは中央の雨除けスペースに雨が落ちてくるだろうが、
そういうのは年に数日だろうからなんとかなるだろう。